在罗宵山脉掘进的衡茶吉铁路山垄隧道

　　12月13日下午15点30分，由中铁五局机械化公司施工的衡茶吉铁路长大隧道——山垄隧道，经过参建员工27个月的攻坚克难、顽强拼搏，顺利贯通。

　　山垄隧道位于湖南省炎陵县沔渡镇,全长3454m，穿越罗宵山脉剥蚀丘陵区，地势起伏大，冲沟发育，植被茂密，自然坡度300-400。隧道为单线隧道。属地质条件差、施工难度大、施工技术难的隧道。

　　衡茶吉铁路是连接京九与京广两大铁路干线的又一重要通道，也是湘赣两省革命老区人民盼望多年的铁路。是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，该项目西起京广铁路衡阳站，途经湖南省的衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站，正线全长211公里，建设工期为3年半。建成后，从衡阳至井冈山车程将从6个多小时缩短为1个多小时。

　　山垄隧道顺利贯通，这标志着衡茶吉铁路取得了又一个阶段性胜利，为安全、优质、高效完成施工任务打下了坚实基础。

　　扩展阅读：衡茶吉铁路开工刘志军张春贤苏荣出席开工仪式(2008年12月29日)

　　由铁道部和湖南、江西两省共建的衡茶吉铁路建设动员大会暨开工仪式，今天在湖南炎陵县沔渡镇与江西省井冈山市龙市镇交界处隆重举行。铁道部部长刘志军、湖南省委书记张春贤、江西省委书记苏荣出席，湖南省省长周强、江西省省长吴新雄讲话。

　　上午11时30分，刘志军、张春贤、苏荣共同启动衡茶吉铁路开工按钮，随即礼炮响起，焰火飞腾，锣鼓齐鸣，各位领导为工程正式开工建设奠基。

　　刘志军在开工仪式上说，衡茶吉铁路建设启动，是铁道部、湖南省、江西省贯彻落实中央部署“保增长、扩内需、调结构，促进经济平稳较快发展”的重要举措。衡茶吉铁路是我国中长期铁路网规划的重要项目之一，铁路建成后，将大大强化湘赣两地的交通基础设施建设，促进沿线地区资源开发，促进发展红色旅游，加快新农村和城镇化建设进程，加速老区经济社会发展，帮助老区人民脱贫致富，在实施中部崛起战略中发挥重要作用。

　　湖南省省长周强在开工仪式上说，衡茶吉铁路是连接湖南、江西两省，沟通京广、京九两大南北动脉的枢纽性工程，是我省继浙赣线之后的又一条通向东南沿海的重要出省通道，更是一条发展之路、开放之路、富民之路。衡茶吉铁路开工建设，不仅有利于改善革命老区的交通基础设施条件，更重要的是将为沿线地区丰富的旅游资源开发带来新的市场、新的机遇，促进更多的生产要素向革命老区流动、集聚，加快老区人民脱贫致富奔小康的步伐，促进沿线地区的经济社会发展迈上新的台阶。湖南省直各有关部门和衡阳、郴州、株洲市等沿线地区，将努力创造良好的施工环境，全力支持衡茶吉铁路建设，确保工程建设按铁道部的要求顺利推进，如期建成投入营运。

　　江西省省长吴新雄在开工仪式上说，衡茶吉铁路建设是一部两省互相理解、精诚合作的典范。这是一条旅游路、致富路、友谊路、和谐路，必将大大改善红色革命老区的交通条件，促进老区人民加快致富。江西将严格履行职责，铁路沿线各政府部门将精心协调、精心组织、辛勤工作、确保质量与安全，圆满完成各项目标与任务。

　　衡茶吉铁路是国家《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道，西起京广铁路衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站，新建线路全长211公里，湖南省境内长162.2公里，江西境内长49.3公里，建设工期为3年半。该铁路建成后将大大缩短革命老区与中心城市的距离，密切中心城市与革命老区的经济联系，强化长株潭城市群和长九工业经济走廊的联系，促进区域城乡协调发展，为湘赣两省经济发展提供更加可靠的运输保障。

　　动员大会暨开工仪式由铁道部副部长卢春房主持，江西省委副书记王宪魁，江西省常务副省长凌成兴，湖南省委常委、副省长徐宪平，江西省副省长洪礼和以及铁路沿线地方政府、建设单位和当地群众参加了动员大会暨开工仪式。